天津北方網訊：“五一”假期，津靜市域（郊）鐵路首開段工程，如火如荼加速建設。記者從天津軌道交通集團獲悉，節後第一個工作日5月6日凌晨，津靜市域（郊）鐵路首開段工程全線接觸網成功送電、當日下午完成冷滑試驗、夜間完成熱滑試驗，為年內開通運營奠定了基礎。

　　“這幾大節點前期工作的主要任務都集中在‘五一’假期，我們從機械設備、人員分配、行車線路、安全保衛到後勤保障等做出細致安排，每晚召開攻堅專題會，組織每日帶班盯崗、巡視，確保現場的安全與秩序，在充足的前期准備和周密的現場部署下，在一天內完成多個工程節點。”天津軌道交通集團所屬地鐵集團市域鐵路公司副總經理牛西倫介紹，“截至目前，津靜市域（郊）鐵路首開段工程橋通、軌通、電通、車通，設備安裝完成86%，裝飾裝修完成79%。”

　　津靜市域（郊）鐵路首開段工程是天津市首條市域（郊）鐵路，也是連接團泊新城與市中心城區的軌道交通線，更是促進區域經濟發展、緩解城市交通壓力的重要工程，建成後將極大提昇市民的出行效率，為城市的繁榮和進步注入新的活力。

　　據了解，接觸網是沿著市域鐵路上空架設、向列車供電的輸電線路。津靜市域（郊）鐵路首開段工程線路高架段采用了雙承雙導柔性接觸網系統，可提高供電系統的可靠性，確保在極端天氣或突發情況下，線路運行不受影響，為列車的高速運行提供有力保障。

　　冷滑是在接觸網不帶電的情況下，由工程車牽引試驗列車在軌道上進行受電弓滑行，對接觸網進行動態試驗檢查，確認實際參數是否滿足設計和驗收標准。

　　熱滑是在接觸網帶電情況下，由試驗列車通過受電弓從接觸網獲得電能，自行驅動完成開車、牽引、制動等全部運行動作，以確認車輛與接觸網系統、軌道之間的配合是否具備列車運行條件，檢驗供電系統、接觸網系統、車輛系統和軌道運行的穩定性。本次試驗車分別以低、中、高三種速度往返運行，各項設備運行參數正常，輪軌關系表現良好，滑動過程平穩順暢，符合預期目標。（津雲新聞記者 劉暢）